Damit steckt der Japaner den Klassenprimus, den Volkswagen Caddy, in die sprichwörtliche Tasche. So werkelte im Testwagen ein 1.5 Liter Vierzylinder-Diesel mit 96kW/130 PS. Er ist ein Hochdach-Kombi! Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Wäre Jens ein Automobil, hätte er keine Probleme eines der begehrten H-Kennzeichen zu bekommen. Your cargo will always be accessible via the swinging rear doors and twin side loading doors. 4,3 m³. Etwas irritiert hat hingegen die 360-Grad-Kamera, da sie ihr Bild erst beim Fahren aufbaut. Gerade seitlich zeigt er die typische Form eines Kastenwagens. Wäre Jens ein Automobil, hätte er keine Probleme eines der begehrten H-Kennzeichen zu bekommen. ab € 317,01 Finanzierungsdetails hier Finanzierungsbeispiel. The Proace City range is designed around you and your business. Apropos: In dieser Hinsicht fehlt dem Proace City ein alternativer Antrieb, der, wenn schon nicht die Ressourcen, so doch zumindest die Umwelt schont. Unter den günstigen Neuwagen in unserem Autohaus online tummeln sich zahlreiche andere Nutzfahrzeuge – zu ihnen zählt etwa der Ford Transit Connect Kastenwagen ab 11.476 Euro und 31% bzw. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen … Die mit 1,85 Metern rund sieben Zentimeter geringere Außenbreite gibt uns in engen Gassen ebenfalls ein besseres Gefühl. Toyota Proace City Verso Leasing Abbildungen zeigen ggf. Toyota Proace City Verso Zielgruppencheck und Fazit. Attraktiv ist auch unsere Finanzierung – bspw. In der realen Welt muss sich der Kleintransporter nicht nur mit der internen Konkurrenz messen, sondern auch prominenten konzernfremden Herausforderern stellen: dem VW Caddy KaWa zum Beispiel, dem Ford Transit Connect Kastenwagen oder dem Fiat Doblo Cargo. Das liegt zwar deutlich über der Werksangabe von 4,3 Litern/100 km, ist für echten Alltagsgebrauch aber ein guter Wert! Die zweite Generation des Toyota Proace wurde in enger Zusammenarbeit mit dem PSA-Konzern entwickelt, sie ist seit 2016 im Dienst. Diese starten bei rund 17.000 Euro für einen Kastenwagen oder rund 20.000 Euro für einen Personenwagen. Wie gesagt: Der City Verso ist ein gemütlicher Alltagsfreund und kein Sportwagen, sodass man darüber hinwegsehen kann. Die maximale Raumausnutzung ermöglicht die "Smart Cargo" … Die Fahrleistungen zeigen aber bereits: Wirklich munter ist das Aggregat nicht. In der Topversion ist außerdem das “Smart Active Vision“-System enthalten, dass die Kamerabilder auf dem Innenspiegel präsentiert. Infos rund ums Versichern. Die Ladelänge gibt der Hersteller mit 3,10 Meter bis 3,40 Meter an, die Anhängelast mit bis zu 1,5 Tonnen. Außerdem erfüllt der Toyota Proace City Verso natürlich die Euro 6d-temp Abgasnorm, sodass man an Einfahrverboten in Städten einfach vorbei fährt. Das kleine LCV kann mit ihm besonders sperrige Gegenstände transportieren. Toyota Proace City (2019) als Verso mit bis zu sieben Sitzen. Neuer Toyota PROACE CITY erstmals in Deutschland. Andererseits ist das Meckern, auf falschem Niveau, schließlich ist das hier ein Nutzfahrzeug. Öffnet man das Fenster, stört diese „Kerbe“ beim Drive-In genauso, wie beim bequemen Ellbogen-Auf-Der-Fensterbank-Parken – macht man natürlich nicht, macht man aber trotzdem manchmal…. Ansonsten zeigt sich der Toyota Proace City Verso mit einem glattflächigen Front-Design und ohne große Auffälligkeiten. Praktisch – und das ist die Domäne eines Hochdach-Kombis – nehmen wir die beiden Schiebetüren wahr. Wo wir gerade in der Fahrerkabine sind: Sie ist quasi ein Spiegelbild des Combo und Berlingo. So geht es in 11,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter bis maximal 186 km/h. Doch auch schon das kleinste Modell mit 4,40 Metern Außenlänge fasst zwei Europaletten und ein Minimalvolumen von 3,3 Kubikmetern. Als Motoren standen drei Dieselmotoren mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum zur Verfügung. Und das geht in Ordnung, wenn man die Ausstattung in Verhältnis zu dem setzt, was einige Mitstreiter bieten. Byg din egen Toyota PROACE CITY. Fahrberichte » Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. Wähle einen der erhältlichen Motoren, konfiguriere die Außenlackierung und Innenausstattung and wähle das Zubehör, das den Toyota PROACE CITY wirklich deinen werden läßt. 2020 Toyota Proace City Verso Fahrbericht. Sogar ein kleines Head-Up Display, einen Fernlichtassistenten und eine Anhänger-Stabilisierung gibt es – alle Achtung! Verwöhnt werden wir mit zusätzlichen Armlehnen, einer Klimaautomatik und dem Multimedia-Audiosystem “Pro Touch“: Es lässt sich über den 8 Zoll großen, zentralen Touchscreen oder per Sprachbefehl bedienen – die Audiofunktionen auch über die entsprechenden Tasten am Lenkrad. Namentlich wären das die Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalte-Assistent und Totwinkel-Warner. Zudem glänzte die Freisprecheinrichtung nicht gerade mit guter Verständlichkeit beim Angerufenen. Der Federungskomfort ist passabel – aber nicht zu vergleichen mit dem eines Pkws; für die Geräuschdämmung gilt ähnliches. Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv. € 25.980,- Autokreditvergleich Von wem möchtest du ein Finanzierungsangebot erhalten? Er entstammt einer Kooperation mit PSA. September 2019) in Karlsruhe. Der Proace City Duty Comfort ist insgesamt eher auf den robusten Einsatz ausgerichtet: mit einer manuellen Klimaanlage und der proaktiven Traktionskontrolle “TSS Traction Select“. Was kann der japanische Hochdach-Kombi? Für Macher gemacht Für jedes Handwerk und seine … Die zweite Sitzreihe lässt sich – dank zweier Schiebetüren – leicht entern und bietet selbst Sitzriesen reichlich Bewegungsfreiheit. Wir sind im Proace City Kastenwagen im Testeinsatz. gut 4.000 Euro günstiger als gelistet (Preis ohne Ust.). Interieur. » Erfahren Sie mehr über das Urteil unserer Kunden. der jeweils gesetzlich gültigen MwSt., derzeit 19% zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10000 km/Jahr. ab 128 Euro monatlich (Preise jeweils ohne Ust.). Einfach besser informiert: Toyota Flottenabsatz wächst stärker als der Markt. Ganz ordentlich, wenn man den reinen, technischen Daten traut. Und falls die maximale Zuladung einmal doch nicht reicht? Sie werden sich allerdings nicht erheblich von denen der Modelle von Opel oder Peugeot unterscheiden können. Während sich der Selbstzünder abrackert, genießen Fahrer und Mannschaft den Komfort der Einrichtung – besonders im “Comfort”-Modell: nomen est omen. Vielseitige Ladekraft: zwei Europaletten mit bis zu einer Tonne. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Besonders, da das separat zu öffnende Heckfenster das Beladen in engen Parklücken erleichtert. Damit ist der Anstieg der Fensterlinie auf der Fahrer- und Beifahrer-Fenster gemeint. unser Service ist für Sie 100% kostenfrei. Zum einen, dass der Proace City 20 bis gut 50 Zentimeter kürzer ist als der Proace. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Eine neue Ququq-Campingbox umfasst eine Kochschublade, zwei Wasserkanister, ein zusätzliches Staufach, einen optionalen Kühlbox-Auszug sowie ein ausklappbares Doppelbett. Praktische Tipps für den Alltag, Gutscheine und Gewinnaktionen. Ein echter Lademeister ist der Toyota Proace City Verso aber nicht nur wegen seines Laderaums, sondern vor allem aufgrund seiner zahlreichen Ablagen. Wie zu erwarten, glänzt sie nicht gerade mit präziser Rückmeldung, aber das ist auch in Ordnung. Beim Fahren präsentiert sich der Proace City als das, was er ist: ein Nutzfahrzeug. Entdecke unterschiedliche Lade- und Sitzkonfigurationen sowie Antriebsvarianten. monatlichen Raten ab 132 Euro, der Fiat Doblo Cargo KaWa ab 11.528 Euro und 35,9% bzw. VW Caddy V im Test (2021): Ist die Neugründung des Familien-Vans gelungen? Vælg blandt de tilgængelige motorer, vælg eksteriør og interiør og udvælg det tilbehør, som gør netop denne Toyota PROACE CITY til din helt egen. mtl. Toyota platziert den Fahrer im “Duty Comfort”-Modell im bequemen “Comfort“-Fahrersitz; er lässt sich höhenverstellen und verwöhnt mit einer Lordosenstütze. Etwa mit der maßgeschneiderten QUQUQ-Campingbox mit Kochschublade, zwei Wasserkanistern, zusätzlichem Staufach, optionalem Kühlbox-Auszug und ausklappbarem Doppelbett, beim Toyota-Händler zu haben ab 2.390 Euro. 1/15. In den Laderaum des Toyota Proace City L2 passen 3,9 bzw. Und wenn man genau hinsieht, ähneln sich die Derivate auch, wie ein Ei dem anderen. Abarth 124 Spider (2018): Test, Preise und Bilder. Besonders einfach wird das Beladen dank der niedrigen Ladekante. MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 26.05.2020 MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Auf jeden Fall folgt die Modellbezeichnung den Gepflogenheiten des Proace. Bemerkenswert leise ist der Hochdach-Kombi obendrein – nicht gerade eine Domäne dieser Fahrzeug-Gattung. Toyota hat für den Proace City Verso Campingzubehör im Angebot. Der Toyota PROACE CITY VERSO ist ein flexibel einsetzbarer Kleinbus mit bis zu sieben Sitzplätzen und einem großen Kofferraum. Der PROACE CITY VERSO verfügt über Toyota Safety Sense, ein Paket aus fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Kontakt: E-Mail: magazin@rv24.de, Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Die Rede ist vom Toyota Proace City Verso, der als mehreiiger Vierling die Gleichteilepolitik mit dem Citroen Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter nutzt. Überzeugt hat das Aufgebot an Assistenten. Schön aber, dass der Kofferraum Platz für alles bietet, was man gebrauchen könnte. Allen Modellen dieser Plattform gemein ist auch die „Combo-Kerbe“, wie wir sie getauft haben. Mit nur wenigen Klicks können Sie einfach und schnell Ihren Kfz-Beitrag berechnen. Messung und Datenblatt verraten, dass unser Kastenwagen 4,4 Meter lang ist und die Achsen 2,79 Meter auseinander stehen. So fährt sich der Toyota Proace City Verso. Wie die Schwestermodelle gab es den Proace auch in zwei Längen und zwei Höhen, als geschlossener Kastenwagen, mit Doppelkabine oder als Kleinbus. Informationen zur Autofinanzierung über uns, Fiat Ducato 2020 im Test: frische Prägung für Fiat’s großen Kleintransporter, Toyota Yaris IV im Test (2020): So anmutig und fröhlich kann Sparsamkeit sein. Beide Versionen gibt es als Fünf- … Mit knapp 600 bis maximal 2.693 Litern Stauvolumen muss er sich nicht verstecken. Die beiden schwächeren Ausbaustufen arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zusammen, der stärkste wahlweise mit einem 6-Gang-Schalt- oder 8-Stufen-Automatikgetriebe. Sowohl die Transporterversion ProAce als auch die Van-Version ProAce Verso sind in drei verschiedenen Längenvarianten (compact, L1 und L2) mit zwei verschiedenen Radständ… Mit der Lücke in der Trennwand wächst die maximale Laderaumlänge am Boden von 1,82 auf fast 3,1 Meter; im L2-Modell von 2,17 auf 3,44 Meter. Toyota PROACE CITY & PROACE CITY VERSO Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Ebenso die insgesamt geglückte Bedienung des Infotainments und des Multifunktionslenkrads. Neben einer Vielzahl an Staufächern gibt es Getränkehalter, zwei Handschuhfächer, Fächer im Dachhimmel und, und, und! Dazu gibt es … Wie seine PSA-Geschwister überzeugt er mit seinen praktischen Qualitäten, etwa dem großen Laderaumvolumen. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. Strom ab 2021 im Toyota Proace City . Was lernen wir daraus? Toyota Proace City Verso 1.2 Turbo L2 Team Deutschland. Unsere Kunden haben dadurch ihr Messen lassen muss sich der Proace City indes auch bei uns. Preise für den Proace City nennt Toyota noch nicht. Beide Varianten sind obendrein als Siebensitzer erhältlich, sodass man auch mal seine Volleyball-Mannschaft einpacken kann. Seit der jüngsten Kindheit schlägt sein Herz für alles was sich und vor allem ihn bewegt. Der Proace City Verso ist die verglaste Version für Privatkunden. Der kompakte Hochdachkombi feiert seine Deutschland-Premiere auf der NUFAM (26. bis 29. Der fährt genauso gut, … Passend dazu fallen die eckigen Radhäuser auf. Die XL-Variante ist 34 cm länger und streckt sich damit auf 4,75 m. Beide sind aber 1,85 m breit und rund 1,88 m hoch. Der Vorteil: Der kompakte City-Transporter fährt sich agiler und wendiger durchs alltägliche Verkehrs-Gewusel unserer Städte – die letzten Wochen einmal ausgenommen. Dieses Gefährt nimmt es mit Kind, Kegel, Hund und vor allem mit dem Alltag auf. Bei MeinAuto.de packt der City-Transporter ab 13.066 Euro an – 24,4% bzw. Toyota Proace City 2020 im Test: kompakt, aber geräumig? Voll und ganz beeindruckend: Der Toyota PROACE CITY VERSO überzeugt mit einem umklappbaren Beifahrersitz, um längere Lasten transportieren zu können, mit einem großen Platzangebot und einer Glasheckklappe, die geöffnet werden kann. Das ist bei einem Kleintransporter nicht anders zu erwarten – und ein vernünftiger Umgang mit den Ressourcen. Überzeugen kann der Japaner mit seiner Vielzahl an Ablagen, dem großen Raumangebot und der Variabilität, der guten Sitzposition und den bequemen Sitzen. Bild 7 von 7: Der neue Toyota Proace City geht Anfang 2020 im Segment der kompakten Hochdachkombis an den Start. Merken Gemerkt. Zugegeben: Auf den hintersten Plätzen sitzen nur Kinder gut, aber es hat ja auch keiner von einer Erwachsenen-Volleyball-Mannschaft gesprochen, richtig? So schluckt der Toyota Proace City Verso noch mehr Alltagsstress einfach weg. keine EU-Reimporte, alle Zahlungsarten Die Nutzfahrzeugvarianten als Kastenwagen und in der Langversion als Mischung aus Personen- und Warentransporter sowie als Proace City Verso. Auf der gemütlichen Seite ist zudem die leichtgängige Lenkung einzusortieren. Lässt man aber Vernunft walten und greift zum empfehlenswerten „Team Deutschland“, kommen rund 25.500 Euro zusammen. Störend wirkt einzig die etwas breite Mittelkonsole – ein Umstand, an den sich das Fahrerknie aber irgendwann gewöhnt. So bietet Toyota für den neuen Proace City Verso ein umfassendes Zubehörprogramm an, um den Allrounder zum Wochenend-Wohnmobil aufzurüsten. Geht es um die praktischen Schiebetüren, fängt der Schatten aber schon an zu wachsen, da sie sehr schwergängig funktionieren. Der PROACE CITY VERSO ist mit einer Auswahl aus drei verschiedenen Sicherheitspaketen erhältlich, passend zu deinem Bedarf. Von den Verwandten ab hebt sich Toyotas Interpretation durch den Umfang und die Details der Multimedia- und Assistenz-Ausstattung. Auch Toyota hat seinen Verso in Rente geschickt und mit dem Proace City Verso einen Nachfolger im Lieferwagen-Zuschnitt in Dienst genommen. In den Laderaum des Toyota Proace City L2 passen 3,9 bzw. In der Basis ist der Toyota Proace City Verso jedoch nur mit einer Schiebetür ausgerüstet. Alle Toyota Proace City Verso Leasing Angebote mit 0% Anzahlung, exklusive Überführungskosten und inkl. Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Der 1,5 Liter große Vierzylinder-Turbodiesel entwickelt 75, 102 oder 130 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0-4,6 Liter auf 100 km, 106-121 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse A-B). Mit dem Proace City ist Toyota ab sofort in der kleinsten Kategorie der Kleintransporter vertreten: im Segment der City-LCV. Wie schlägt sich der Toyota Proace City Verso im Motoren-Check? unser Autoleasing oder unsere Vario-Finanzierung für Geschäftskunden ab 0,49% Effektivzins und 0 Euro Anzahlung. Überlegen sollte man, ob man die zwei Zusatzsitze im Fond benötigt, da diese nochmal mit knapp 900 Euro zu Buche schlagen. Toyota PROACE CITY VERSO va impresiona cu siguranta. Barkauf, Finanzierung, Leasing, keine Kosten Aber die kompaktere Form zieht auch Einschränkungen nach sich: insbesondere in puncto Laderaumvolumen. Isofix ist auf den äußeren der drei Einzelsitzen installiert, für den Beifahrersitz aber leider nicht erhältlich. Dabei wirkt der Japaner stets zugeschnürt. VW Golf Variant oder VW Passat Variant (2018): Welcher ist der bessere Kombi? Toyota bringt, wie auch die Marken des Kooperationspartners PSA, 2021 einen elektrischen Hochdachkombi auf den Markt: den Proace City Electric als Transporter und … Der Toyota Proace City Verso wird gemeinsam mit den Hochdachkombis der PSA-Marken in Spanien gebaut und wird in zwei Karosserielängen (4,40 Meter und 4,70 Meter) zu haben sein. Also ist der Toyota Proace City Verso ein echter Luxusschlitten – egal in welcher Variante. Durch seine serienmäßigen Sicherheitsfunktionen kannst du dir sicher … Finden Sie viele günstige Auto Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt The New Proace City, everything you expect from Toyota, in a van. Je nach gewählter Länge gibt er sich beim Wenden mit einem Kreisdurchmesser von 10,8 oder 11,5 Metern zufrieden – der große Bruder verlangt nach einem halben bis knapp einem Meter mehr. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser, um Meinauto.de zu nutzen. Man erkennt es auf den ersten Blick: Der City Verso ist ein praktisches Auto. Andererseits: Der Toyota Proace City Verso ist ein Nutzfahrzeug und kein Rennwagen – also alles gut. ab monatlich 129 Euro oder der Renault Kangoo Rapid ab 13.635 Euro und 36% Neuwagen Rabatt bzw. Diese lief allerdings nicht immer störungsfrei und nervte mit Unterbrechungen, Fiepen, und Piepen. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Zumindest, wenn man ihn mit dem Klassenprimus vergleicht. Wer große Platzansprüche hat, kann aus zwei Karosserielängen wählen. Proace City loves the urban environment thanks to its compact size. Ein Fahrzeug für Familien. Es hält den Proace City auf dem rechten Weg und ergänzt im Vollausbau nützliche Helfer: wie den Park- und Abstandssensor bspw., den Toter-Winkel-Warner, die Rückfahrkamera mit 180°-Perspektive und einen WIFI-Hotspot. Anstelle der von uns getesteten L1-Variante kann der KaWa auch als L2-Version mit einer Länge von 4,75  und einem Radstand von 2,98 Meter geordert werden. Nicht wirklich. Ford Focus IV im Test (2018): Braucht man Mut beim 5-Türer? Hier finden Sie aktuelle Toyota Proace Tageszulassung-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. 4,3 m³. Entdecke unterschiedliche Lade- und Sitzkonfigurationen sowie Antriebsvarianten. Die “Duty Comfort”-Ausführung ist es auch, in welcher der Proace City die schwersten Lasten befördern kann: in seinem bis 1,27 Metern hohem Laderaum. Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Auf Wunsch lässt sich auch ein Navi nachrüsten. Andererseits startet der Japaner bei 20.193,16 Euro und durchbricht damit die kritische 20.000 Euro-Marke. „Badge-Engineering“ – also die Entwicklung eines eigenen Fahrzeugs durch Aufkleben des eigenen Logos – sagt man gehässigerweise dazu. Weitere Auffälligkeiten? Citroen Spacetourer im Test (2020): variantenreicher Van mit Diesel- und E-Motoren, Renault Trafic Kastenwagen 2020 im Test: Facelift als Kraft- und Effizienz-Spritze, Citroën Grand C4 Spacetourer (2018): Der Picasso im Test. Das Smartphone integriert sich entweder über Apple’s und Google’s proprietäre Standards oder über das offene Format MirrorLink. Der zweite Innenspiegel zählt noch zu den sehr positiven Aspekten. Sprich: Das Bild steht nicht von vorn herein bereit. Außerdem herrscht im gesamten Fahrzeug Nutzfahrzeug-Charme mit harten Kunststoffen. Wahlweise kann zum Beladen im “Duty Comfort”- und “Comfort”-Modell auch die nahezu 1,1 Meter breite seitliche Schiebetür genutzt werden; eine zweite gibt es gegen Aufpreis. Die maximale Zuladung hängt jedoch davon ab, welcher Motor unter der Haube arbeitet. https://magazin.rv24.de/wp-json/wp/v2/posts?search=, Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. 01 Simply practical. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. Dank des Laderaumpakets lässt sich die Ladung gut absichern; eine LED-Beleuchtung spendet das dafür nötige Licht. Der Toyota Proace City (2019) bietet in der Cargo-Variante einen je nach Version bis zu 4,3 Kubikmeter großen Laderaum. Als Proace City Verso befördert der kompakte Toyota-Hochdachkombi vorzugsweise Personen; als Proace City transportiert er – als Kastenwagen oder Doppelkabinen-Modell –  bevorzugt Nutzlasten und Arbeitstrupps. Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Ein teures Vergnügen ist es nicht. Die Toyota Flottenabteilung setzt ihr Wachstum auf dem deutschen Gewerbekundenmarkt weiter fort. Und ER ist einer von vier Kandidaten, die weitestgehend die gleiche Basis teilen. Diese Maße teilt sich der Hochdach-Kombi mit seinen Plattform-Kollegen Citroen Berlingo, Peugeot Rifter und Opel Combo. Décryptage du modèle Toyota Proace City par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Toyota Proace City. Mit dem Zusatznamen sind die Familienvans in beiden … vom Vertragshändler vor Ort, nur deutsche Neuwagen Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Wir haben den neuen kleinen Kastenwagen heute im Test. Besonders, da es eine Android Auto- und Apple CarPlay-Vernetzung bietet. Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Mit dem 75-PS-Diesel lädt der Proace City wie mit dem 1,2-Liter-Benziner maximal 650 Kilo; die zwei stärkeren Selbstzünder tragen bis zu einer Tonne – auch das ein Wert, der für die vordersten Ränge im Segment reicht. Jetzt Toyota Proace bei mobile.de kaufen. Und wer sich an der hakeligen Schaltung stört, kann getrost zur Automatik greifen. Händler Finanzcheck.de. Die weiteren Bestandteile der Campingbox können von der geöffneten Heckklappe aus verwendet werden. Bleiben wir bei den Platzverhältnissen. Und für ein solches ist das Infotainment mit acht Zoll großem Touchscreen schon nicht schlecht. Anfang 2020 hat Toyota den um eine Nummer kleineren Proace City vorgestellt: als Ergänzung zu den praktisch baugleichen Modellen Opel Combo, Citroen Berlingo und Peugeot Rifter. Er ist ein People-Mover. Ab Ende April 2020 steht der neue Toyota Proace City, auch in der Pkw-Variante Verso, beim Händler. Toyota PROACE CITY Diesel in Berlin | 8 Gebrauchtwagen auf t-online.de | Jetzt dein Auto finden und kaufen Als Topmodell „Executive“ werden sogar über 31.000 Euro daraus. Schade! kostenpflichtige Sonderausstattungen, die nicht im Angebot enthalten sind. Folgt auch der neuen Toyota Proace City diesem Muster? Wie der große so der kleine Bruder. Wo so viel Licht ist, da muss auch etwas Schatten sein. Dazu passt auch das komfortable Fahrwerk. Er ist in zwei Längen erhältlich: 4,40 Meter (L1) und 4,75 Meter (L2). Hier finden Sie die aktuell 5 beliebtesten News, Tests oder Ratgeber auf einen Blick: volle Herstellergarantie Der Blick unter die Haube darf nicht fehlen! Scaunul pasagerului fata pliabil fold-flat este extrem de util in transportul incarcaturilor lungi; multitudinea de spatii de depozitare si geamul din sticla, cu deschidere, al hayonului, reprezinta dotari care fac alegerea acestui model una confortabila si practica. Praktische Online-Services wie das “TomTom Traffic“-Infosystem sind mit ihm ebenfalls an Bord. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Am geringsten ist sie beim 110 PS starken 1,2 Liter großen Dreizylinder-Turbobenziner mit manuellem 6-Ganggetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 Liter auf 100 km, 125 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse B); bei dieser Motorisierung dürfen maximal 650 Kilo über die 55 Zentimeter hohe Ladekante gehievt werden. Die Doppelkabinen-Bauform wird ausschließlich als L2-Modell ausgeliefert. Die umklappbare Lehne der Beifahrersitzbank erlaubt den Transport hoher Lasten im Fußraum der Fahrgastzelle; die mittlere Lehne kann außerdem zu einem kleinen Arbeitsplatz umfunktioniert werden. Im Ballungsraum ist diese Kleinigkeit schnell der Unterschied zwischen: pünktlicher Lieferung mit Werbelächeln oder einem Nervenzusammenbruch des Zustellers. Das “Toyota ProTouch&Go“-System kostet zwischen 2.800 und 1.000 Euro – je nach Ausstattungslinie und Umfang. Jüngere Geschwister neigen dazu, die älteren nachzuahmen: eigenartigerweise vor allem deren Flausen. Dann kann der kleine Toyota-Transporter eine gebremste Zuglast von maximal 1,5 Tonnen an den Haken nehmen – konkret mit dem 130 PS starken und manuell geschalteten 1,5 Diesel.